Сообщение Игорёк » 14 июл 2011, 12:53
Во первых, спасибо большое Марк за то, что показали такой материал. Честно говоря, не являясь глубоким спецом в филателии, мне в голову не пришло посмотреть в Советские марки. Не мог я подумать, что при СССР могли напечатать что то подобное Астрологии и Зодиаку! а старшие Коллеги, которые в филателии несколько десятков лет как то не подсказывают о том или ином тематическом материале, хотя я всегда прошу- увидите что нибудь про астрологию- сообщите мне, буду как говориться, обязан....
Итак Этот материал заставляет задуматься в который раз. попробую высказаться развёрнуто.
В моём понимании любой материал, в т.ч. Филателистический может, и должен оцениваться профессионалами с нескольких позиций.
ИМХО первая позиция или критерий- Чистота Тематики. Другими словами Соответствие исполнения сюжета на марке. Если Марка Повещена Победе в ВОВ, то мы там можем увидеть танки самолёты пушки солдат, но не увидим дельфинов или белого медведя. и т.д. Отображены ли на марке несколько тематик или одна? Если несколько, то как они между собой пересекаются, какая тема доминирует и т.д и т.п.
второй критерий- художественное оформление. Как на картинке с точки зрения эстетики и художественного вкуса изображены те или иные сюжеты. Соответствуют ли они оригиналу в реальной жизни. В нашем случае как изображаются знаки зодиака и символические животные- есть ли соответствие и т.д.
ну и третий критерий- есть ли откровенные ляпы, ошибки и помарки.
Конечно, другие критерии есть и профессионалы их знают, но остановимся тут на этих трёх.
Итак рассмотрим серию марок Самолёты.
На каждой марке серии кроме самолётов есть изображения астрологической и космической символики.
С точки зрения Художественного оформления первая марка не выдерживает критики. я долго не мог понять кто же там изображён.Так же я не смог определить кто изображен на марке №4 (6 к), №5 (10 к). то есть из восьми марок три не получилось идентифицировать с первого раза, визуально.
На первой марке человек со смутными контурами и рука его что то держит. Пришлось лезть в Каталог, где написано, что это Икар-
Икар (Ίκαρος), в греческой мифологии cын Дедала. Чтобы спастись с острова Крита от раздраженного Миноса, Дедал сделал для себя и сына крылья, скрепленные воском, и советовал сыну не подниматься при полете слишком высоко. Икар не послушался и подлетел слишком близко к солнцу, лучи которого растопили воск, и Икар упав в море, утонул недалеко от острова Самоса, которое и получило в этой части Средиземья название Икарова моря (Овидий, Метаморфозы, VIII, 145
Теперь о смысле первой марки: Какое отношение друг к другу Икар и АНТ-2:
АНТ-2 — первый цельнометаллический самолёт, покрытый гофрированной обшивкой из кольчугалюминия.
Ну и что общего и Икаром? Что АНТ-2 был слабенький а Икар в конце концов разбился? Смысл в чём? какая аналогия?
Аналогии я не нашёл. далее.
вторая марка.
ПО-2. Фон- Центавр.
У-2 — многоцелевой биплан (по кодификации НАТО: Mule — «Мул»), созданный под руководством Н. Н. Поликарпова в 1928 году. Один из самых массовых самолётов в мире[1].
Центавр:
В мифологии это созвездие связывается с именем кентавра Хи-рона. По неизвестным причинам получилось так, что два созвездия - Стрельца и Центавра - связаны с Хироном, самым мудрым из кентавров, учителем прославленных мифических героев: Геркулеса, Ясона, Орфея, Ахилла и других.
Как видите, и в мифологии путаница. тогда какая связь между Центавром и ПО-2, "небесным Тихоходом"?
третья марка
АНТ-9. фон- Меркурий.
АНТ-9 — ближнемагистральный трёхдвигательный самолёт. Разработан в СССР в начале 1920-х годов.10 июля 1929 года самолёт, получивший наименование «Крылья Советов» отправился в европейское турне. Маршрут самолёта был таким: Москва — Травемюнде — Берлин — Париж — Рим — Марсель — Лондон — Париж — Берлин — Варшава — Москва. М. М. Громов пролетел 9037 км за 53 летных часа и со средней скоростью 117 км/ч.
Меркурий — римский бог торговли и прибыли. Соответствует греческому Гермесу, но в отличие от него был сыном бога неба Цела. Имя Меркурий происходит от латинского слова «мерке» (товар) или «меркор» (приобретать, покупать). В честь Меркурия в Риме был воздвигнут большой храм, а имя Меркурия получила ближайшая к солнцу планета.
В астрологии Меркурий отвечат не только за торговлю, но как раз за короткие поездки, командировки, путешествия. Но, повторюсь, короткие. За дальние перелёты, как слетал АНТ-9, в астрологии отвечает Юпитер и (-или) знак стрельца. При чём тут АНТ-9 и торговля? никакой связи! а вот если бы изобразили тут знак стрельца, который изображён на марке № 8, то это было бы хоть как то похоже на аналогию....
четвёртая марка
Вертолет ЦАГИ-1-ЭА (1930). Аврора
Всего на вертолете ЦАГИ 1-ЭА было выполнено 39 свободных полетов и 15 небольших подлетов. В процессе испытаний в конструкцию были внесены необходимые изменения. Многие достигнутые в мировом вертолетостроении успехи были перекрыты: в полете 14 августа 1932 года А.М.Черемухин поднялся на высоту 605 м, более чем в 33 раза перекрыв официальный рекорд высоты. Эта высота была преодолена только в 1937 году. А.М.Черемухин в процессе всех летных испытаний ЦАГИ 1-ЭА оставался не только главным конструктором, но и практически бессменным летчиком-испытателем. Полеты ЦАГИ 1-ЭА были выдающимся событием в истории мирового вертолетостроения. Была доказана возможность строить в СССР винтокрылые аппараты, но ряду показателей превосходящие зарубежные.
Аврора (от лат. aura — «предрассветный ветерок», у греков Эос) — богиня зари, дочь Гипериона и Тейи, сестра Гелиоса и Селены и жена титана Астрея. В римской мифологии она богиня утренней зари, приносящая дневной свет богам и людям.
Обычно она изображалась крылатой, часто на колеснице, запряженной крылатыми или некрылатыми конями, в красно-желтом одеянии, иногда с солнечным диском над головой, с нимбом или венцом лучей вокруг чела, или с факелом в правой руке, иногда также с сосудами (росы) в руках.
Вот первая робкая аналогия. Вертолёт ЦАГИ 1-ЭА это заря отечественного вертолётостроения. и Аврора Богиня Зари. Аналогия? не знаю, художникам марки виднее было.
пятая марка
Самолет АНТ-20 "Максим Горький". Атлант
АНТ-20 «Максим Горький» — советский агитационный, пассажирский многоместный, 8-моторный самолёт, самый большой самолёт своего времени с сухопутным шасси
Атла́с (или Атла́нт; др.-греч. Άτλας) — в греческой мифологии[1][2] могучий титан, сын титана Иапета и Климены (варианты: Фемиды, Асии [3]),За участие в повторной титаномахии против олимпийских богов был приговорён держать на голове и руках небесный свод.[/i]
Вот тут слабая Аналогия. Самый большой самолёт своего времени и Атлант, который держит небо на руках. Слабая, но есть аналогия.
шестая марка
Самолет Ту-104 (1955). Пегас
Ту-104 (по кодификации НАТО: Camel — «Верблюд») — первый советский и один из первых в мире поднявшихся в воздух реактивный пассажирский самолёт — после De Havilland Comet, Avro Jetliner и Sud Aviation Caravelle. В период с 1956 по 1958 год, из-за приостановки полётов Comet, Ту-104 был на тот момент единственным эксплуатирующимся реактивным авиалайнером в мире.
Пега́с (др.-греч. Πήγασος) в древнегреческой мифологии[1] — крылатый конь, любимец муз.Пегас ударом копыта о землю мог выбивать источники. Так, в частности, на горе Геликон у рощи Муз возник источник Гиппокрена (Ключ коня), из которого черпали вдохновение поэты[4]. Для набора максимальной скорости перед взлетом, Пегасу требовалось сделать несколько шагов по земле.
Наконец то! аналогия Крыльев, и при томне искусственных, как в случае с Икаром, с первой маркой, а настоящих, которые растут из туловища! Да и разбег Пегасу нужен так же как и Ту 104! тут уже две слабые аналогии!
седьмая марка
Вертолет Ми-10 "летающий кран" (1965). Астрономический знак созвездия Льва
ну с Летающим краном всё понятно. думаю, нет смысла цитировать его Тех.характеристики.
В астрологии Лев- это символ власти и силы. действительно, В зодиакальном кругу он один из самых сильных животных. Это опять же слабая аналогия с самым сильным вертолётом. Лучше было бы подобрать что нибудь сильное летающее. ну, например, есть созвездие орла. Орёл- одна из самых сильных птиц в своём царстве. и так же является царём птиц, как и лев- царь зверей.
восьмая марка
Турбореактивный трансконтинентальный самолет Ил-62 (1962). Астрономический знак созвездия Стрельца
Ил-62 (по кодификации НАТО: Classic) — пассажирский самолёт для авиалиний сверхбольшой протяжённости, разработанный в ОКБ им. Ильюшина. Ил-62 стал первым советским турбореактивным самолётом, способным совершать беспосадочные межконтинентальные перелёты.
Вот тут мы видим прямую аналогию (Наконец то!!!). В астрологии, как я уже говорил, Знак стрельца- это как раз дальние перелёты путешествия и иностранные государства. Так что с Точки зрения Практической Астрологии Тут Совершенно прямая Аналогия. за эту марку готов пожать руку художнику- в самое яблочко попал! Браво!
Теперь о художественном наполнении.
Единственный серьёзный ЛЯП- это изображение Знака Стрелец. Классическое изображение- это Кентавр. получеловек полу лошадь. как и у Центавра, есть лошадиный круп и копыта. тут, на восьмой марке мы видим человека с ногами. это не правильно!
Последний раз редактировалось
Игорёк 14 июл 2011, 16:05, всего редактировалось 19 раз.
